Tohle SUV klidně považujte za průkopníka v oblasti moderního tuningu. Zatímco všichni tuneři lepí na auta křídla, spoilery, mračítka a diody a zvyšují výkon, německá firma Schaeffler Group „vytunila“ osmiválcový Cayenne tak, aby měl nižší spotřebu a emise.

Společnost Schaeffler Group se zabývá snižováním třecích ztrát a odporů v pohonném ústrojí a to je přesně to, na co se zaměřila při úpravě Porsche Cayenne V8. Výsledkem snažení je spotřeba paliva nižší o 10,1 % a emise CO2 nižší o stejnou hodnotu.

Nemyslete si ale, že jen „úpravce“ nalil nějakou zázračnou tekutinu do oleje. Motor dostal přepracované elektromechanické ovládání ventilů místo hydraulického, což snížilo spotřebu a emise o více než 4 %, snížení tření v rozvodech dále snížilo spotřebu o 1,7 %. Všechna ložiska byla také vyměněna za díly s menším odporem a třením, což opět pomohlo ke snížení emisí i spotřeby o další 3 až 4 %.

Schaeffler Group ukazuje, že lze snížit spotřebu i emise jinak, než shazováním hmotnosti (což by na druhou stranu Cayennu docela prospělo...), přeladěním motoru a namontováním pneumatik s nízkým valivým odporem. Porsche Cayenne CO2ncept-10% tak má stále výkon 385 koní a stovku zvládne za 6,6 s.

Tvůrce tohoto ekologického konceptu doufá, že se mu podaří přilákat zájem ze strany dalších výrobců a že naváže s některým z nich spolupráci.

autoweb.cz