Nejprve to kvůli závratným cenám paliva ve Spojených státech (20 korun za litr je opravdu příšerná nehoráznost!) vypadalo na konec nabušených aut s jadernými reaktory pod kapotou, ale hned, jak se ceny benzínu vrátily zpět k přijatelným hodnotám, svalnatá monstra opět ožívají.
Jinak si nelze vysvětlit návrat brutálního konceptu Pontiac G8 GPX Street, který byl nejprve pohřben ze strachu před nulovou poptávkou a nyní znovu exhumován. Nejsme ale proti. Pod kapotou se totiž nachází něco naprosto nepředstavitelného. Teď se zhluboka nadechněte...
Osmiválec o objemu 7,4 litru, výkonu 638 koní a točivém momentu 816 Nm.
Museli jsme to dát do samostatného odstavce, ale i tak se nám ještě teď podlamují kolena. Důležité komponenty jako brzdy a podvozek byly převzaty z nijak pomalého Cadillacu CTS-V, takže schopnost udržet toto monstrum na silnici nebude náležet pouze polobohu. Automobil je totiž vybaven i nezbytným protiprokluzovým a stabilizačním systémem, bez kterého by se zadní pneumatiky proměnily ve štiplavý kouř během několika málo sekund.
Zatím se jedná pouze o koncept, který představí Pontiac na výstavě tuningu SEMA jako lákadlo ke stánku s oficiálním příslušenstvím. Nedivili bychom se ale, kdyby se tento exemplář nakonec do sériové výroby dostal. Pokud se tak stane, pod kapotou se zřejmě neobjeví tento motor z lokomotivy, ale spíše něco více obyčejného, například kompresorem přeplňovaný osmiválec z Corvette ZR-1, který dosahuje podobných parametrů.
autoweb.cz
