Možná vám vrtá hlavou, proč v poslední době píšeme o tolika zpomalovacích vozech. Je to tím, že na závodních okruzích začínají nové sezóny a automobilky se snaží vytěžit mediální potenciál, který ze spolupráce se slavnými sériemi plyne.
Mercedes má svoje želízko nejen v ohni F1, ale také v plamenech německého šampionátu cestovních vozů DTM. Sedan C 63 AMG se jako safety car poprvé představil o víkendu v německém Oscherslebenu.
Aby udržel krok s osmiválcovými závodními stroji, musel C 63 AMG podstoupit několik úprav. (To samo o sobě naznačuje leccos o tom, do jaké míry jsou podobná auta opravdu vhodná pro náročné okruhové nasazení.) Pracovalo se hlavně na chlazení: safety car má výkonnější chladič, dva chladiče oleje před předními koly a dodatečný chladič převodového oleje. Na skříni zadního diferenciálu přibyla chladicí žebra a opět i dodatečný chladič oleje. Výkon motoru přitom zůstal nezměněn: 336 kW/457 koní.
Řidič zpomalovacího vozu Peter Lux se nemusí bát, že by mu při práci překážela vtíravá elektronika: na rozdíl od standardního C 63 AMG nemá tahle verze elektronický omezovač rychlosti.
autoweb.cz
