V případě obou modelů jde prakticky jen o drobné stylistické retuše v náraznících, ke kterým u kupé přibyl nový znáček na zadním sloupku. Chladič má jinou mřížku s horizontálním žebrováním, která se přiblížila čtyřdveřovému Quattroporte a boční vstupy vzduchu k brzdám v předním spoileru zostřily své horní okraje. Nový zadní nárazník má větší vstupy vzduchu s černým síťováním a boční žábry za koly. Místo falešných zadních výstupů vzduchu nyní zadní sloupky Coupé okupují klasické oválné znáčky s trojzubcem a šípem, replika těch od karosárny Frua z roku 1963.

Interiér nabízí možnost dvojbarevného provedení, kdy jsou středy sedadel, části palubní desky a horní díly dveřních panelů čalouněny kontrastní barvou kůže. Hliníkové obložení je teď stejně jako sedmipaprsková kola součástí sériové výbavy a budíky dostaly modrobílou grafiku. Středový tunel je prý také nový (fotografie se Maserati neuráčilo zveřejnit) a měl by mít větší odkládací schránku. A aby se neřeklo, v nabídce je jedna nová barva, blíže nespecifikovaná "Rame Ghibli".

Po technické stránce se Coupé ani Spyder v ničem nezměnily. Uvidíme je koncem září na pařížském autosalonu a ve stejném měsíci by měly i dorazit k prvním evropským prodejcům.

redakce autoweb.cz