Viceprezident General Motors Bob Lutz se nechal slyšet, že do dvanácti let bude koncern prodávat milion vozidel E-Flex ročně. Chevrolet Volt a Opel Flextreme se přitom dosud vyvíjejí, na trh vstoupí nejdříve za dva roky.
Auta s pohonem E-Flex budou jezdit převážně na elektřinu. Budou sice vybavena i spalovacím motorem, ten má však sloužit pouze jako generátor elektrické energie. Koncern GM představil tuto technologii nejprve v konceptu Chevrolet Volt, jehož útroby si – s několika změnami – později „vypůjčila“ také evropská studie Opel Flextreme. Vozy E-Flex mají být schopny ujet 60 km jen na baterie a na delších trasách jim mají stačit necelé dva litry benzínu na sto kilometrů.
V Evropě budou první modely E-Flex k dostání od roku 2011, zpočátku za poměrně vysokou cenu okolo jednoho milionu korun. GM nicméně předpokládá, že klesající cena baterií postupně umožní stlačit cenu elektrických modelů na úroveň konvenčního hatchbacku nižší střední třídy.
autoweb.cz
