Jak jste už z obrázků jistě poznali, nabízí jí ke svému největšímu modelu francouzský Citroën. Architekturu objektu, či v tomto případě už spíš design mají na svědomí Tapio Spellman a Christian Grou, architekti ze skupiny Neutral. V jejich portfoliu nechybí například Mnichovský fotbalový stadion. A jak už to u takových staveb bývá, cena odráží kvalitu. Garáž vás přijde v přepočtu na nějakých 4,7 milionu, tedy na zhruba trojnásobek ceny nejlépe vybaveného Citroënu C6.

Na druhou stranu, když se podíváte na její technické specifikace, není divu. Skulpturální design si bere inspiraci z tvarů C6 a materiály hraničí se sci-fi. Posuďte sami: průhledné části, včetně dvojice posuvných dveří, které umožňují vjezd z obou stran, jsou z vyztuženého a ekologicky přívětivého polykarbonátu, který má mezi vrstvami celoplošné barevné LCD archy. Když se tedy majitel rozhodne, že jeho C6 je po jízdě příliš zaprášená, než aby ji vystavoval na odiv, prostým stisknutím lze panely zneprůhlednit.

A to není ta největší technická perla. Nosnou část totiž tvoří světlopropustný beton. Ano, čtete správně. Materiál s obchodním názvem LiTraCon má na svědomí maďarský architekt, který zkombinoval nejoblíbenější stavební materiál na světě se světlovodivými vlákny. Ta potom dokáží přenést světlo a siluety stínů i přes nosnou betonovou zeď, dokonce i barvy zůstanou nezměněné.

Aby toho nebylo málo, vršek garáže nabízí pěknou terasu, což se vždycky hodí. Navíc garáž může tvořit i slušivý desinový solitér vaší rozlehlé zahrady...

Citroën C6 se mi opravdu líbí, jeho design se vrací k tomu dobrému, co francouzská značka vždycky uměla, ale ruku na srdce – kdybych si koupili garáž za pět mega, parkoval bych v ní asi s něčím trochu exotičtějším...

Honza Koubek