Ferrari FXX za 1,5 milionu eur bez daní (48 mil. Kč včetně DPH) nepatří k nejlevnějším autům na trhu. Za svých padesát milionů dostanete vylepšené Enzo s motorem V12 o výkonu 800 koní a vstup do „testovacího programu“, který ve skutečnosti není ničím jiným než sérií ultra snobských značkových dnů na okruzích.
Aby zámožní klienti získali pocit, že opravdu testují, přichází nyní Ferrari s novým FXX Evoluzione. Provedené modifikace prý vycházejí z poznatků, které za poslední dva roky nasbíral Michael Schumacher a dvacítka majitelů FXX. Podle nás vycházejí spíš z potřeby prodloužit program FXX o další dva roky.
FXX Evoluzione zajede jedno kolo na firemní trati Fiorano za 1 minutu a 16 sekund, tedy o dvě sekundy rychleji než „neevoluční“ FXX. Výkon motoru V12 6,2 l narostl ze strašlivých 588 kW (800 koní) na absurdních 632 kW (860 k) – bez přeplňování! Převodovka F1 teď dokáže změnit rychlostní stupeň za 60 milisekund, tedy o 20 ms rychleji.
„Testovací jezdci“ si patrně stěžovali na enormní provozní náklady, jelikož Ferrari nyní slibuje delší životnost pneumatik Bridgestone (díky upravené přední geometrii) i brzdového obložení.
Zapracovalo se i na aerodynamice, což je ostatně vidět na novém tvaru zadního křídla, a na palubní elektronice: nový systém kontroly trakce nabízí devět různých režimů, nepočítaje v to jeho úplné vypnutí.
Nevíme přesně, zda dvacítka majitelů FXX dostane paket Evoluzione zdarma (jako odměnu za testování?), nebo bude muset znovu sáhnout do peněženky. Ale mezi námi – lidé, kteří si kupují hračky za padesát milionů, takové malichernosti neřeší.
autoweb.cz
