Válka s čínskými plagiátory je v plném proudu. Zatímco Toyota rezignovala na obranu proti prodeji vozu Shuanghuan UFO – téměř identické kopie modelu RAV4, přibyl mezi soudící se automobilky Fiat. Ten vede boj s čínskou Great Wall Motor kvůli jejich kopii Fiatu Panda s názvem Peri. BMW a Daimler se pak soustředí na evropské distributory čínských klonů svých aut.
Kopírování je sice zavrženíhodná záležitost, ale podle expertů se díky němu dá ušetřit nemalý podíl nákladů – podle všeho až 200 milionů eur. A zatímco kopie je možné přehlédnout na rozvojových trzích, jejich prodej v Evropě automobilky samozřejmě nemohou překousnout. Jedná se hlavně o ušlé zisky a image značky, která může díky nepovedeným napodobeninám značně utrpět. A i když je podobnost do očí bijící, budou automobilky muset u soudu dokazovat, jak moc se technické plány zkopírovaných vozů shodují. Držíme palce!
autoweb.cz
