O ostrém malém BMW se mluvilo již několikrát a dokonce se podařilo přistihnout maskovaný prototyp. Britský Autocar zjistil, že bylo v tichosti malé rychlé BMW zařazeno do programu BMW už na konec roku 2010 s tím, že prodej bude zahájen v létě 2011.
Autocar odhalil také technické detaily. Je jasné, že pod kapotou bude pracovat dvakrát přeplňovaný řadový šestiválec 3,0 l, který bude posílat na zadní kola výkon 355 koní. Motor bude přepracován tak, aby snesl větší zatížení a vyšší otáčky. Technika bude velmi blízce příbuzná s osmiválcem v BMW X5 M a X6 M.
Vysoký točivý moment (odhaduje se hodnota 420 Nm) má udělit vozu BMW M netradiční charakteristiku, takže můžeme jen věřit, že to nerozmělní klasický projev "emkového" auta...
Autocaru se podařilo dále zjistit, že auto dostane i dvouspojkvou převodovku a elektronicky ovládaný M diferenciál, který najdeme v současném BMW M3. A to je zpráva velmi pozitivní. Jen doufejme, že v nabídce bude i klasický manuál.
Pohotovostní hmotnost by se měla udržet pod 1500 kg a i díky kratšímu stálému převodu (3,15:1) prý zvládne BMW M1 stovku pod 5,5 sekundy. Maximální rychlost bude tradičně omezena na 250 km/h, ale BMW určitě nabídne za příplatek posunutí omezovače aspoň na 280 km/h.
Brzdy budou samozřejmě dimenzovány na vyšší výkon a BMW zřejmě použije stejný systém, jaký najdeme na současné emtrojce. Koncepce podvozku se pak od obyčejného BMW 135i lišit nebude, vpředu budou vzpěry MacPherson, vzadu zavěšení multi-link.
BMW doufá, že ke značce přitáhne nové zákazníky. Bude se totiž jednat o nejlevnější model M v nabídce. Předpokládaná cena by nemusela překročit 1 500 000 korun, takže BMW M1 bude soupeřem jak pro Porsche Cayman, tak i pro dokončované Audi RS3.
autoweb.cz
