Mimořádná poptávka po BMW M5 prodloužila čekací lhůty v některých zemích až na dva roky, takže automobilka doufala, že část zájemců raději sáhne po nedávno uvedeném modelu 550i, který nahradil předchozí 545i s osmiválcem 4,4 litru. Přepracovaný motor v 550i má objem zvýšený na 4,8 litru, výkon 367 koní (nárůst o 35 k) a točivý moment 490 Nm při 3700 otáčkách. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládá za skvělých 5,5 sekundy, dosahuje nejvyšší rychlosti 250 km/h, kde zasáhne omezovač a kombinovaná spotřeba činí relativně příznivých 11,1 l/100 km.
BMW M5 sprintuje na stovku díky pětilitrovému desetiválci o výkonu 507 koní za 4,7 sekundy a stojí 2 709 100 Kč. To je však citelně více než BMW 550i ve verzi sedan, jehož cena začíná na 1 925 100 Kč, provedení Touring pak pořídíte od 2 003 200 Kč. V ČR se pro 550i rozhodl první zájemce, zajímavé je, že zvolil kombík.
Jan Cacek
