Největším trhem na světě pro A6 sedan není ani Německo, ani Amerika, nýbrž Čína, kde se A6 dokonce také vyrábí. Doposud vzniklo v tamním závodu Audi 200 tisíc kusů A6.
Od léta tohoto roku k nim přibude další model, a to A6 L s prodlouženým rozvorem kol o 10 cm.
Audi chce s novou verzí podpořit svou silnou roli na čínském trhu a stanovit nový standard v luxusních sedanech. Z prodloužené délky budou mít největší výhodu hlavně cestující na zadních místech, kterým A6L nabídne nejvíce prostoru v této kategorii.
Čínská verze se od evropského modelu liší i nastavením podvozku, který je přizpůsobený podmínkám na čínských silnicích. V prodloužené verzi se poprvé u čínské A6 představí vidlicový osmiválec 4,2 l s výkonem 335 koní.
Vedle něj budou v nabídce další tři benzínové motory, a to vidlicové šestiválce 2,4 l a 3,0 l s výkony 177 a 218 koní a přeplňovaný čtyřválec 2,0 TFSI s výkonem 170 koní. Stejně jako u evropské verze jsou motory podle typu motoru spojeny s ručními či automatickými převodovkami a pohonem předních nebo všech kol.
Audi A6L je zacílené výhradně na čínský trh a bude se vyrábět v čínském závodu Čangčun. Oficiální premiéru má 21. dubna na autosalonu v Šanghaji.
redakce autoweb.cz
