Na světlo světa se dostávají první oficiální údaje o technických vlastnostech a designu čtvrté modelové řady Porsche, kupé Cayman.

S jeho oficiální premiérou se počítá na zářijový autosalon ve Frankfurtu a s prvními dodávkami zákazníkům do konce tohoto roku.

Svým pojetím malého dvoumístného kupé s pevnou střechou se Cayman zařadí velikostí a výkonem přesně mezi 911 a Boxster, i když s motorem umístěným uprostřed bude mít chováním blíž k Boxsteru. Řada natěšených fanoušků si od jeho pevné a kompaktní karosérie, uprostřed umístěného a silného motoru a širokého rozchodu kol slibuje jedno z nejlepších svezení od Porsche za poslední desítky let.

Do prodeje se jako první dostane silnější verze Cayman S, ale po vzoru 911 i Boxsteru se později objeví i méně výkonné základní provedení.

Cayman S bude mít přepracovaný ležatý šestiválec s objemem 3,4 litru, výkonem 295 koní a točivým momentem 340 Nm. Poprvé se u nižší řady Porsche objevuje i variabilní časování ventilů, díky kterému se drží točivý moment na vrcholné hodnotě v rozpětí 4400 až 6000 otáček.

Silná verze Boxsteru má pro srovnání objem 3,2 litru, výkon 280 koní a točivý moment 320 Nm.

Z Boxsteru S byla převzatá šestistupňová ruční převodovka, která prošla dodatečnými změnami pro rychlejší řazení a zkrácení dráh páky. V nabídce bude i známý pětistupňový Tiptronic s ovládáním pomocí kolébkových přepínačů umístěných na ramenech volantu. Také Tiptronic se objeví v nové podobě přizpůsobené přímo charakteru Caymanu a s pomocí přepracované ovladací elektroniky a hydraulického voliče má fungovat hbitěji než v minulosti.

 

Cayman S bude z ručním řazením zrychlovat z nuly na sto za 5,4 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 275 km/h.

Zadní kapota má stejně jako u 911 zabudované malé křídlo, které se vysouvá nahoru se vzrůstající rychlostí. Díky motoru umístěnému uprostřed má Cayman dva úložné prostory, vpředu s objemem 150 litrů, vzadu dokonce 260 litrů.

V základní výbavě Caymanu S budou osmnáctipalcová kola a klasické brzdy. Stejně jako u nového Boxsteru se však v příplatkové nabídce objeví i keramické brzdy PCCB.

S novou řadou 911 a Boxsteru bude Cayman sdílet i příplatkový systém aktivního odpružení PASM se snížením podvozku o 10 mm a dvěma režimy chování (normal a sport).

Známá je už i cena verze S na německém trhu – 58 529 eur. V ČR lze u Caymanu S očekávat základní cenu kolem dvou milionů korun.

redakce autoweb.cz