V sedmdesátých a osmdesátých letech jste mohli v rallye často spatřit devětsetjedenáctku ve všech jejích obměnách, ale s nástupem schopnější konkurence s pohonem všech kol se Porsche rozhodlo vyklidit pole a jednou provždy vrhnout svou nemalou energii na okruhové závody. Výjimku tvořil převratný model 959, který vyhrál dálkový závod Paříž-Dakar, ale tím to pro tovární pokusy mimo asfalt skončilo.

Před třemi lety se však k velkému nadšení domácího publika objevila na asfaltových tratích Rallye Německa tehdejší GT3 s legendárním Walterem Röhrlem za volantem. Tento rok se Porsche chystá jít ještě o krok dál a v belgickém mistrovství rallye se má tento víkend objevit modifikovaná GT3 nové generace s tovární úpravou pro rallye. Jezdit s ní bude soukromý belgický tým Future World na základě výjimky Královského autoklubu Belgie, který rozšířil soutěžní pravidla o třídu GT tak, aby mohlo odstartovat i takové auto, jako je Porsche.

Nový model se jmenuje 911 Rally a po technické stránce je založený na Röhrlově autu z roku 2001 s řadou odlehčený karbonových a kevlarových karosářských dílů. Motor je sériový a má výkon 381, ale na podvozku došlo k řadě úprav, z nichž ta nejdůležitější je zvýšení světlé výšky. Spolu s odolnějšími pružinami a tlumiči by tak mělo být Porsche připraveno na plnou zátěž rallyeového terénu. Výfuk pochází z okruhové série Carrera Cup a brzdy nemají ABS. Vpředu jsou šestipístkové třmeny, vzadu čtyřpístkové a kola mají průměr osmnáct palců. Karosérie má uvnitř bezpečnostní rám.

Celý projekt má materiální podporu Porsche Motor Sport, které doufá, že se k podobnému kroku možná odváží i jiní výrobci, kteří doposud nebyli v rallye vidět.

redakce autoweb.cz