Podle současných odhadů bude většina světové populace bydlet v roce 2010 v městech, které jsou už dnes přeplněné a časem to bude ještě horší. Ještě větší přelidněnost a přeplněnost auty na postihnout i Ameriku, která si se svými širokými ulicemi stále dovoluje luxus rozměrných korábů. Podle Fordu to ale nemůže trvat do nekonečna a je prý na čase, aby se i domácí trh začal postupně zajímat o malá městská auta, která jezdí všude jinde.

Koncept SynUS je založený na dobře známé Fiestě, i když dvoulitrový turbodiesel s výkonem 136 koní a točivým momentem 321 Nm pochází z větších evropských modelů a v jeho případě jezdí na bionaftu.

Jeho hranaté a zavalité tvary připomínající těžký bankovní sejf a americká obrněná auta na převoz peněz vycházejí z pochmurných vizí budoucnosti, ve kterých se mají při nočním parkování na ulici dobře uplatnit i vysouvací kryty čelního a bočních oken. Zadní postranní i střešní okénka jsou z neprůstřelného skla.

K tématu pasivní bezpečnosti se v poněkud rozjitřeném smyslu vrací i zadní plné dveře s velkým otočným zámkem.

Interiér skrývající se za nimi je však mnohem příjemnější než hrubý zevnějšek a tvůrci konceptu ho naopak pojali jako „teplou a přívětivou oázu soukromí,“ ve které se můžete bavit volantem zasouvatelným pod palubní desku, sedačkou spoluřidiče posouvatelnou a otočitelnou až k zadním sedačkám a rozměrným LCD displejem na zadních dveřích (největší displej v historii aut), který může sloužit jak k zábavním, tak informačním účelům a na kterém můžete pomocí kamer například sledovat i to, co se zrovna odehrává za autem.

redakce autoweb.cz