Tovární divize M automobilky BMW pravděpodobně změní strategii prodeje svých špičkových modelů M5 a M6. Ty byly dosud nabízeny výhradně s automatizovanou převodovkou SMG, ovšem dealeři na americkém trhu, kde se prodá celosvětově nejvíce BMW s emkovým štítkem na zádi, tlačí automobilku k vývoji klasické manuální převodovky pro modely M5 a M6.

Podle prodejců totiž BMW přichází o část koupěchtivých zákazníků právě tím, že se v nabídce objevují tyto špičkové modely pouze se řazením s polomauální převodovkou. Podle jejich slov si zákazníci kupují modely M právě proto, aby se odlišili a využili zábavnosti a schopností skutečného sportovního auta. Absence spojkového pedálu u převodovky SMG jim tuto možnost částečně ubírá, takže se raději dívají po konkurenci.

Špičkové sedmistupňové SMG ale nikdy nebylo plánováno pro kombinaci s běžnou manuální „H“ kulisou, M5 a M6 s ručně řazenou převodovkou tak dostanou dnes běžnější šestistupňové ústrojí s mírně kratšími převody, které ovšem nijak nezmění dynamičnost vozu. Jeho desetiválcový pětilitr s výkonem 500 koní stále zaručí dosažení stokilometrové rychlosti za 4,8s a elektronicky omezené maximum u 250 km/h.

redakce autoweb.cz