Statistiky prodejců bohužel potvrzují, že majitelé se snaží do bazarů prodat vozy v jakémkoliv stavu. „Odmítáme vykoupit přibližně 70 procent vozů, především kvůli špatnému technickému stavu, přetočeným tachometrům nebo kvůli tomu, že majitel vozu čelí exekuci,“ říká Pavel Foltýn z Auto ESA.

Takové vozy pak mnohdy končí v soukromé inzerci s nízkou prodejní cenou, protože seriózní autobazary o ně nemají zájem. Zájemce o takový vůz se tak může dostat velmi snadno do problémů.

Při výběru vozu „z druhé ruky“ se spolehněte nejen na renomovaného prodejce, ale věnujte pozornost i prověření původu vozu a třem základním vjemům: vizuální kontrolu, ověření technického stavu u odborníka a testovací jízdu.

Zkontrolujte neporušený lak vozu i stav interiérových prvků – opotřebení čalounění, pedálů, volantu či řadicí páky. Pozornost byste měli věnovat také elektrickým segmentům a zkontrolovat, zda-li svítí všechna světla včetně brzdových a směrových.

Vyzkoušejte také plynulost elektrického ovládání okének a funkčnost klimatizace. Nezapomeňte ani na výfukový kouř, jehož barva může signalizovat případné nedokonalosti motoru. Zjistěte, jak reagují kontrolky na palubní desce. Pokud zhasnou všechny najednou případně kontrolka air bagů současně s jinou, může to signalizovat jejich nefunkčnost a vůz pravděpodobně havaroval.

Nechte si vůz zkontrolovat na rampě odborníkem, který prověří přední i zadní nápravu a vyloučí případný odklon os, což by mohlo signalizovat, že vozidlo havarovalo. Podobným způsobem si nechte prověřit podvozek, brzdy, tlumiče, kola i pneumatiky. Posledním článkem by pak měla být testovací jízda, která odhalí případné nedostatky motoru či převodovky.