Velmi netradiční cestu sběru informací zvolil minulý týden Stefan Reil z quattro GmbH, divize která u Audi zodpovídá za vývoj ostrých modelů. Přijel na mezinárodní prezentaci crossoveru Q3 v raném prototypu Q3 RS. Takové auto oficiálně ani neexistuje, nicméně inženýři v Neckarsulmu zkusmo vestavěli do malého SUV motor z TT RS. Přeplňovaný pětiválec posílá svých 340 koní na všechna čtyři kola stejně jako v malém kupé i hatchbacku RS3.
Reil se svými záměry nijak netajil. "Potřebujeme pár názorů z venku," vysvětlil novinářům. "Proto jsem auto přivezl sem. Produkční verze bude úplně jiná: dostane upravený podvozek i karoserii."Budoucnost auta je zatím krajně nejistá i z jiného důvodu, motor totiž pod kapotu nepasuje úplně hladce. "Úchyty motoru jsou v Q3 o čtyři centimetry dál vpředu než pod kapotou RS3," popisoval situaci Stefan Reil. "Navrhli jsme nové uspořádání trubek chlazení a elektrického vedení a musíme ještě spočítat náklady na výrobu, než se pohneme dál. Reakce jsou zatím pozitivní a Q3 RS nám přijde jako dobrý nápad, ale ne všechny dobré nápady se dostanou do výroby."
Q3 RS není dobrý nápad jen proto, že obliba malých SUV stále roste a na silném motoru může Audi vydělat peníze i stavět image. Současná generace A3 totiž pomalu mizí ze světa a s ní odejde i RS3. TT s námi také nebude věčně, má na krku už pět křížků. Budoucnost kupé Quatto je zatím trochu nejistá a skvělý a draho vyvinutý motor s pěti válci a přeplňováním by tak mohl skončit v šuplíku. To by byla škoda pro Audi i pro nás.
autoweb.cz
