Až dosud byla nejvýkonnější varianta modelu Q3 s přídomkem RS poháněná přeplňovaným pětiválcem o objemu 2,5 litru a výkonu 340 koní, v Audi nicméně usoudili, že podvozek kompaktního crossoveru snese ještě více. Seznamte se s SUV se čtyřmi kruhy ve znaku, které ve sprintu z místa na 100 km/h udrží krok s Porsche Cayenne Turbo.
Audi H-Tron Quattro: vodíkový crossover slibuje tankování za 4 minuty a dojezd 600 km
Pod přední kapotou zůstala stejná pohonná jednotka, akorát v ostřejším provedení, která se montuje mezi přední kola Audi RS3. Motor produkuje 367 koňských sil a maximální točivý moment 465 newtonmetrů dostupných v širokém rozmezí od 1625 do 5550 otáček za minutu.
Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro (2015) diesel-elektrická Q7 má 373 koní a vybájenou spotřebu 1,7 l
Lehce přizvednutým výkonům byla (bez informace o konkrétních detailech) přizpůsobena sedmistupňová dvouspojková převodovka, podvozek byl snížen o 20 milimetrů a vůz navíc dostal místo devatenáctek nová dvacetipalcová kola. Co tato změna provedla s komfortem jízdy, vám čistě z tiskové zprávy neřekneme, Audi nicméně pro tento vůz nabízí příplatkový podvozek RS sport plus s adaptivními tlumiči.
Audi A4 allroad quattro (2016): o 34 milimetrů vyšší podvozek a motory od 150 do 272 koní
Základní německá cena 61 tisíc eur možná vypadá na první pohled jako nesmysl, každopádně za tuto částku dostanete vůz schopný zvládnout sprint na stovku za pouhé 4,4 sekundy a pod plným plynem se rozjet až na 270 kilometrů v hodině.
Audi RS6 Allroad Quattro (2016): nevýkonnější kombi Ingolstadtu se pustí cestou necestou
