Už obyčejné Audi R8 je hodně rychlé auto, ale nabídnout pořádnou okruhovou raketu se vždycky vyplatí. Nejen že strhnete na svou stranu pozornost, ale ještě můžete vyzdvihnout kvality značky na závodním poli. A toho si zákazníci cení. Stačí poukázat na úspěchy závodních speciálů pro Le Mans s nápisem TDI a hned je o zákazníky se závodnickými choutkami postaráno.

Audi tak přináší zbrusu nový závodní speciál kategorie GT3, se kterým hodlá sesadit z trůnu Porsche GT3 RS. Automobilka počítala s nasazením modelu R8 na závody již od počátku, ale vývoj okruhové verze trval nečekaně dlouho.Nový vůz slibuje vysoké výkony při bezkonkurenční spolehlivosti a snadném ovládání.


Podle regulí kategorie GT3 musí model vycházet ze sériového auta. Pohon proto obstarává stejný vidlicový osmiválec o objemu 4,2 l, ale s výkonem zvýšeným asi na 500 koní. Ten je, jak je v kategorii GT3 zvykem, posílán pouze na zadní nápravu přes sekvenční šestistupňovou převodovku.

Samozřejmostí je závodní nastavitelný podvozek a také velký spoiler vpředu a obří přítlačné křídlo vzadu. Brzdy rovněž odpovídají standardům pro závodní použití. Kontrolu trakce nebo stabilizaci ve výbavě nehledejte, ale nezdá se, že by díky širokým lepivým slickům byly zapotřebí.

Ostrého nasazení se první vozy Audi R8 GT3 dočkají až na počátku sezóny 2009, ale již koncem letošního roku budou k vidění na některých klubových závodech v rámci testování. Cenu ani množství plánovaných kusů Audi nezveřejňuje.

autoweb.cz