Letos bude 16. a 17. června v Le Mans hodně živo. Vedle nového hybridního speciálu Toyota uvidíme i toto nové Audi R18, které se opět spolehne na naftový motor TDI, který jsme si už představili, ale ještě k němu přidá hybridní systém, který má pomoci zvýšit výkon a efektivitu.
Jak to funguje? Zatímco spalovací motor roztáčí přes sekvenční převodovku zadní kola, elektřina pohání kola přední. Tu speciál R18 e-tron quattro získává ze zařízení podobnému systému KERS ve formuli 1.
Audi R18 e-tron quattro má prý výkon 510 koní (aspoň tedy jeho motor TDI o objemu 3,7 litru). A protože je to šestiválec, lze použít hybridní systém. Pravidla to u osmiválce už nedovolují.
Dalibor Žák
DOPORUČUJEME: Audi A6 3.0 TDI vs BMW 530d
