Před třiceti lety se prvně ukázalo Audi Quattro – kupé, které převrátilo pohled na malá sportovní auta. V té době se jednalo o relativně "obyčejné" auto s výkony supersportu – přeplňovaný pětiválec 2,2 l dával výkon od 200 koní. Dnes Audi navazuje na tradici modelu Quattro a představuje stejnojmenný koncept.

Nové Audi Quattro nemá pod kapotou elektromotory nebo cokoli jiného, používá konvenční pohon. To svědčí o tom, že Audi chce tohle auto dostat do výroby co nejdříve. Vpředu najdeme přeplňovaný řadový pětiválec o výkonu 408 koní a točivém momentu 480 Nm, který pohání samozřejmě všechna kola. Na stovku tak tohle 1300 kilogramů vážící kupé dostane už za 3,9 sekundy.​Audi Quattro je relativně malé, na délku měří jen 4,28 metru. Krátký rozvor 2,6 metru má zajistit stejnou mrštnost jako u tři desetiletí starého předchůdce. Kompaktní rozměry a lehká stavba zaručují, že je auto o nějakých 200 kg lehčí než srovnatelné Audi TT RS, která má ale dokonce jen 340 koní výkonu. Koncept Audi Quattro se tak výkony blíží spíše většímu kupé Audi RS5.

Normálně funguje pohon všech kol tak, že posílá dozadu 60 % výkonu a dopředu 40 %. Elektronika ale umí vyhodnotit, která náprava potřebuje více trakce, a tak může poslat až 85 % výkonu jen dozadu nebo až 70 % výkonu na přední kola. Celý systém je také mnohem lehčí a reaguje rychleji než v ostatních modelech značky.Audi sice tvrdí, že je toto jen koncept a studie... Však tyhle řeči znáte. Jenže za chvíli na trh dorazí BMW řady 1 z divize M a Audi přece nemůže něco takového nechat bez povšimnutí. Kdy se začne Audi Quattro vyrábět? Podle všeho už koncem příštího roku!

autoweb.cz