V Le Mans sice Audi úřaduje na předních příčkách už řadu let, ale efekt u zákazníků se zatím nedostavuje. Ono najít vhodná slova pro to, že jejich SUV je v podstatě něco jako závodní prototyp, protože oba jezdí na naftu, není jednoduché.

Možná si vzpomínáte, že v rámci letošního závodu se světu představilo Audi SQ5 a i jejich podobnost skončila nápisem TDI na zádi. To byl ale teprve začátek, o budoucnosti se pro anglický AutoExpress rozpovídal šéf divize Quattro Franciscus Van Meel a prozradil pár pikantností ohledně plánovaného superaudi.

Nový model by měl v hierarchii automobilky zaujmout místo nad Audi R8 a měl by si to rozdat s těmi nejlepšími supersporty planety. Což mimo jiné znamená, že je velmi žádoucí, aby se co nejvíce podobal úspěšnému okruhovému sourozenci. Pod kapotou by se tak měl objevit naftový motor, který se bude doplňovat s elektromotorem, přesně jako je tomu u prototypu Audi R18.Dále Franciscus Van Meel prozrazuje, že pokud by k tomu opravdu došlo (a my nepochybujeme, že dojde), mělo by se jednat o absolutní špičku mezi současnými superauty, která by dokonale vystihovala slogan "Náskok díky technice". Na otázku, zda by byl supersport od Audi lepší, než plánovaný McLaren P1, odpověděl šéf Audi Quattro neskromně - Ano.

Sluší se připomenout, že Audi s výkonnými diesely v minulosti koketovalo již několikrát. Dokonce se objevil funkční prototyp Audi R8 V12, aby motor ve finále zamířil pod kapotu obřího SUV. Dnes už je trh na výkonné diesely více připravený, než tomu bylo v minulosti, možná právě díky úspěchům v závodních sériích.