Další kapitola s nadpisem Audi se jmenuje A6 Allroad quattro. Asi nemá cenu tento model zdlouhavě představovat, protože řadu vozů Allroad od Audi znáte všichni. Nový model vychází samozřejmě z vozu Audi A6 Avant a liší se především výrazným oplastováním. Pro lidi, kteří ale nechtějí SUV a potřebují lepší průchodnost například polní cestou, je tohle přímo ideální volba.

Audi A6 Allroad dostane jen šestiválcové motory, což je v době omezování a zmenšování docela zvláštní, nicméně chvályhodné. Populární bude samozřejmě klasika v podání verze 3.0 TDI. Tuto cedulku ponesou hned tři motorizace - základní má výkon 204 koní a točivý moment 450 Nm, následuje motor s parametry 245 k a 580 Nm a vrcholem je dvakrát přeplňovaná varianta o výkonu 313 koní a točivém momentu 650 Nm. Nejsilnější diesel se dostane na stovku za 5,6 sekundy.Je to možná k nevíře, ale v nabídce je i benzínový motor. Jednotka 3.0 TFSI s přeplňováním kompresorem nabízí 310 koní výkonu a 440 Nm točivého momentu. Na stovce je za 5,9 sekundy a omezovač ji zastaví z 250 km/h. Standardem je sedmistupňová dvouspojková převodovka S-Tronic, jen nejsilnější diesel spolupracuje s osmirychlostním automatem s hydrodynamickým měničem. Dvouspojka si totiž neporadí s takovým točivým momentem.Ještě by se zasloužilo něco říci o podvozku. Adaptivní vzduchové odpružení může pracovat v plně automatickém režimu nebo podle toho, co si nastavíte. Ve vysokých rychlostech auto sníží o 10 mm, čímž zmenší odpor vzduchu (a sníží spotřebu) a při pomalé jízdě se může zvednout až o 35 mm, aby zvládlo horší terén. Stiskem tlačítka pak lze auto přizvednout ještě o dalších 10 mm. Samozřejmostí je i asistent sjíždění svahů.

Audi A6 Allroad se začne prodávat na jaře a v Německu už mají stanovenou základní cenu za model 3.0 TDI (204 k), která činí 54 600 eur, tedy asi 1 420 000 korun.

Dalibor Žák