Ingolstadtský výrobce představil na právě probíhajícím autosalonu v Detroitu třetí provedení typové řady A4. Po sedanu a modelu Avant následuje upravený kombík s tradičním označením allroad quattro.
Nové Audi A4 a A4 Avant (2015) do detailu: je větší, lehčí, designově však spíše evoluční
Po vzoru svých přímých i nepřímých předchůdců bude novinka poměrně snadno rozpoznatelná díky nelakovaným plastovým nástavcům blatníků, přepracovaným nárazníkům a podvozku přizvednutému o 23 milimetrů, který se společně s nepatrně větším průměrem kol postaral o nadzvednutí světlé výšky o 34 mm.
Audi S8 plus (2015): nejostřejší verze vlajkové lodi dostala 605 koní, stovku dá za 3,8 s
Ve standardu bude mít auto klasické tlumiče a pružiny, za příplatek pak bude možné mít adaptivní tlumiče s proměnlivou charakteristikou. Nad přední nápravou se objeví benzínové i naftové pohonné jednotky TFSI a TDI s výkonem od 150 do 272 koňských sil, což je v případě nejsilnějšího motoru o 27 koní více než u předchůdce.
Audi A4 (2015): První jízdní dojmy
Nejmenší dostupná kola na novou A4 allroad quattro jsou sedmnáctky, na přání však bude možné objednat až devatenáctipalcová kola, přičemž pod těmi předními se budou ukrývat brzdy o průměru 338 milimetrů. Jinak zavazadelník má základní objem 505 litrů, který je bude možné sklopením zvětšit na 1510 litrů. Česká cena nejmenšího allroadu zatím zveřejněna nebyla, základní model však bude v Německu dostupný od 44 750 eur.
Audi A5 DTM (2015): Ingolstadt připomíná svou účast v DTM... dieselem 3.0 TDI s 245 koňmi
