Automobilka nikdy o nemluvila prodloužené "á trojce" ani jako o zkráceném kombíku, ani jako prodlouženém hatchbacku. Prostě to je Sportback a hotovo. Nic to ale nemění na tom, že nové Audi A3 Sportback nabídne trochu více praktickou karoserii, přičemž si zachová svoje hlavní zbraně – atraktivní design zvenku i uvnitř, efektivní motory TFSI a TDI a pohon všech kol Quattro.
Těch se mimochodem od roku 1980, kdy byl systém pohonu všech kol představen, prodalo přes pět milionů. V České republice je systém Quattro velmi oblíbený – 57 % všech u nás prodaných vozů Audi si zákaznici objednali právě se čtyřkolkou.
Co všechno tedy nové Audi A3 Sportback skrývá pod pohlednou skořápkou? Auto stojí na koncernové platformě MQB, jejíž modularita umožnila snadné prodloužení rozvoru o 35 mm oproti krátké verzi Audi A3, což přineslo více místa především pro pasažéry vzadu. V zavazadelníku také nabídne 380 až 1220 litrů prostoru. Celkově je Sportback o 73 mm delší a 4 mm vyšší, oproti předchůdci Sportback narostl o 18 mm, přičemž největší zásluhu na tom má prodloužený rozvor o 58 mm.Novinka také zhubla výrazných 90 kilogramů, většinou díky použití vysokopevnostní oceli a hliníkové kapotě a blatníkům vpředu. Základní model s motorem 1.4 TFSI o výkonu 122 koní tak váží 1205 kg.
Dalšími dostupnými motorizacemi jsou 1.6 TDI o výkonu 105 koní, o kterém se předpokládá, že bude společně se základní motorizací nejprodávanější verzí, dále 1.8 TFSI (184 koní) pouze s manuální převodovkou a 2.0 TDI (150 koní). Tyto motorizace jsou v nabídce ihned, v průběhu dubna ještě dorazí 1.2 TFSI (105 koní), silnější verze 2.0 TDI (184 koní) a 1.8 TFSI (180 koní) s převodovkou S tronic, v říjnu pak ještě motor 1.4 TCNG (110 koní) poháněný stlačeným zemním plynem.
DOPORUČUJEME: Audi RS3 Sportback - první jízda
Pohonné jednotky bude možné spojit s šestistupňovými manuálními a sedmistupňovými dvojspojkovými převodovkami S tronic, jakož i s pohonem všech kol Quattro, který v sobě ukrývá mezinápravový diferenciál Haldex 5. generace.Výbava skýtá mnoho technologických hraček, mezi nimiž nechybí kompletní LED přední světla, elektrický posilovač s progresivním převodem řízení nebo adaptivní tlumiče Audi Magnetic Drive. Uvnitř se pak mohou kupci těšit na audiosystém Bang & Olufsen se čtrnácti reproduktory a výkonem 705 W, který bude dostupný za příplatek lehce nad 20 000 korun.
Multimediální systém MMI Touch s hlasovým ovládáním plně v českém jazyce a technologií Audi Connect, která umožňuje připojení k internetu a vyřizování emailů, prohlížení Google Maps a Google Street View nebo spojů hromadné dopravy, případně službu City Events poskytující aktuální informace o kulturních akcích, je možné v průběhu životního cyklu auta aktualizovat jak po softwarové stránce, tak hardwarové.
Z asistenčních systémů samozřejmě nechybí stabilizační systém ESC s elektronickou uzávěrkou diferenciálu, adaptivní tempomat, asistent udržování v jízdním pruhu a rozpoznávání dopravních značek, automatický parkovací asistent nebo systémy Audi Pre-Sense a Audi Side assist. Jízdní režimy v systému Audi drive select je potom možné nastavovat v pěti stupních – Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic a Individual, ve kterém je možné nastavit odezvu motoru, převodovky S tronic a posilovače řízení separátně podle chuti řidiče.Cenově začíná nové Audi A3 Sportback na 499 990 korunách v akční edici START. Vybírat je dále možné ze dvou stupňů výbavy – Attraction a Ambition – včetně dalších příplatkových prvků. V současné době je možné objednat příplatkový paket Lifestyle (xenonová světla Plus, Audi parking system, středová loketní opěrka, vyhřívaná přední sedadla, informační systém řidiče mono, hliníková litá kola o rozměru 16 palců a tempomat) s padesátiprocentním zvýhodněním za 38 600 korun pro všechny motorizace.
V průběhu roku dorazí další verze modelu A3. V září se očekává příchod sedanu Audi A3 Limousine a sportovních verzí S3 v karoseriích hatchback a Sportback.
