Nemůžeme vám slíbit, že produkční RS3 sedan dostane ve finále identický přeplňovaný pětiválec naladěný na 525 koní a 600 newtonmetrů anebo poněkud teatrálně blikající brzdová světla na ohromném záďovém spoileru fungujícím i jako aerodynamická brzda, každopádně tohle by podle všeho měl být budoucí nejrychlejší model řady A3.
Audi jej předvádí u rakouského jezera Wörthersee, aby zjistilo, jak na něj budou reagovat ti nejloajálnější zákazníci, automobilka nicméně oficiálně výrobu nepotvrdila. „Clubsport Quattro naznačuje příznivcům tuningu potenciál A3 i možnosti motoru 2.5 TFSI,“ říká o novince šéf vývojového oddělení Ulrich Hackenberg. „Hranice vozu jsme posunuli v každém myslitelném ohledu.“
Při pohledu na finální design, technické nákresy odhalující uspořádání pohonu a při poslouchání zvuku auta předvádějícího se v nových videosnímcích nelze slovům Hackenberga nevěřit. A sympaticky vypadají také naměřené dynamické parametry. Clubsport je schopen se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou zrychlit na stovku za 3,6 sekundy a rozjet se až na 310 kilometrů v hodině.
Audi A3 Clubsport Quattro (2014): koncept na akci u Wörthersee je možnou předzvěstí RS3
Po zhlédnutí videa budete mít dost možná dojem, že to Audi s vizuálním zdůrazněním zadního pohyblivého křídla tak trochu přehnalo, jenže tady nejde ani tak o světelnou show, jako spíše účinný prvek aktivní aerodynamiky. Zástupci automobilky tvrdí, že spoiler na víku kufru dokáže zkrátit brzdnou dráhu z 250 km/h o dvanáct metrů díky většímu přítlaku na zadní nápravě, který posléze dokáže využít stabilizační program.
Pokud jste se právě rozhodli, že na sériové Audi RS3 sedan počkáte, abyste si ho mohli pořídit, musíme vás pochopitelně ještě jednou upozornit, že jde o vůz postavený pro tuningový sraz a jako takový musí vypadat poněkud přehnaně. Konečná podoba může a pravděpodobně i bude umírněnější a výkony o kousek nižší, ačkoli nepředpokládáme, že by si Audi nechalo ujít příležitost ukázat záda Mercedesu CLA 45 AMG s 360 koňmi.
zdroj: Carscoops
