Britská značka Aston Martin poslední dobou opravdu válí. Nejdříve představila koncept DB10 pro agenta Jejího Veličenstva s číslem 007, pak před pár dny vypustila fotografie a data k parádně vyladěnému Vantage V12 GT3 s šestilitrovým dvanáctiválcem o výkonu 600 koní, nicméně ani to není její aktuální vrchol. Tím je až čistě okruhový speciál Vulcan.

Aston Martin Vanquish Volante V12 (2014) odhalen

Tato exkluzivní záležitost vznikne v omezené sérii čtyřiadvaceti kusů, každý s cenovkou nejméně 1,8 milionu liber, což v přepočtu dělá skoro 68 milionů korun. Jméno Vulcan je odkazem na někdejší strategický bombardér Hawker Siddeley Vulcan britského královského letectví RAF a je postaven kolem karbonového základu stejně výjimečného modelu One-77, i když automobilka připomíná, že 50 procent je nových.

Vůz splňuje bezpečnostní standardy FIA a to znamená, že kromě jiného nebude dvoučlenné posádce chybět ani bezpečnostní klec. Pohon Vulcanu zajišťuje sedmilitrový atmosférický dvanáctiválec vyladěný na „více než 800 bhp“, jinak řečeno - bude mít přes 811 koní. Ty přenáší na kola zadní nápravy šestistupňová sekvenční převodovka Xtrac odvozená ze závodního Astonu Martin Vantage GTE.

Aston Martin CC100: Oslava 100. výročí a vítězství v Le Mans

Čas akcelerace na stovku či další parametry pro tuto chvíli známé nejsou, při hmotnosti jen 1350 kg se však odhaduje maximální rychlost pře 320 km/h a zrychlení na 100 km/h by mohlo proběhnout pod 3,0 sekundy. O zpomalení dvousedadlového supersportu připraveného konkurovat podobně zamýšleným Ferrari FXX K a McLarenu P1 GTR se starají karbon-keramické brzdy s kotouči o průměru 380 mm vpředu a 360 mm vzadu.