Aston Martin se rozhodl zužitkovat zkušenosti ze závodů, které načerpal se závodním speciálem Vantage GT4. Nečekejte ale okruhový stroj na značkách ve stylu Porsche 911 GT3 RS, tenhle speciální model je docela jiný. Ano, je tu přední splitter i zadní difuzor, který vychází ze závodní verze, ale uvnitř je to pořád komfortní Vantage.
Přinejmenším co do výbavy na palubě, pořád tu je 750 Wattové stereo, satelitní navigace, elektrické sedačky nebo tempomat. A tím to nekončí, můžete si připlatit za lepší stereo (rovnou 1000 W systém od Bang & Olufsen), sportovní odpružení nebo karbonová sedadla.
DOPORUČUJEME: Videotest - Aston Martin V8 Roadster
Čím je ale Vantage SP10 poměrně výjimečný, je trojice pedálů a šestistupňová manuální převodovka. V potentnějším Vantage S je to vůbec poprvé, kdy můžete 436 koní a 490 Nm poslat na zadní kola jinak, než prostým zašlápnutím plynového pedálu do koberečku, a to je nám pochopitelně sympatické.
Automobilka se ale nemůže spoléhat jen na petrolheady, za příplatek je tedy k dispozici i sedmistupňová automatická převodovka Sportshift II. Ať už ale bude v útrobách auta cokoli, stovka se na tachometru objeví už za 4,5 sekundy a pokud nepolevíte, dokáže to Vantage SP10 rozpálit až na 305 km/h.
Nesmíme opomenout, že nový model míří jen do Evropy (vyjma Anglie) a začíná na částce 96 635 Eur, což rychlým přepočtem dává 2 440 000 Kč bez daně.
