Britská automobilka Aston Martin předvádí poslední dobou neskutečně věci. Přestože jde ve srovnání s obřími koncerny v podstatě o malou manufakturu, dokázala ve velmi krátké době představit model DB10 pro filmového Bonda, překvapit silniční verzí závodního stroje Vantage V12 GT3, posadit nás na zadek supersportem Vulcan, a aby toho náhodou nebylo málo, v Ženevě ohromila novým crossoverem DBX.

Aston Martin Vulcan (2015) je odpovědí na Ferrari FXX K a McLaren P1 GTR

Co potěší příznivce značky poněkud méně, je asi fakt, že dvoudveřové přizvednuté kupé DBX využívá místo pořádného dvanáctiválcového agregátu pouze elektromotory integrované do nábojů všech čtyř kol, které napájí „lithium-sírové akumulátory“, zatímco rekuperaci elektrické energie zajišťuje systém KERS ve spojení s karbon-keramickým brzdovým systémem.

Aston Martin Vantage V12 GT3 (2015) je britská odpověď na chystané Porsche 911 GT3 RS

Zajímavé je rovněž řízení, které místo přímého mechanického spojení pracuje „po dratě“ díky technologii drive-by-wire. Jestli se právě tohle dostane do výroby, alespoň nyní docela pochybujeme, vůz jako takový však šanci na produkci má. Vedení automobilky přiznává, že přemýšlí nad diverzifikací nabídky, a pokud bude mít DBX tu správnou odezvu u potenciální klientely, mohl by se zařadit mezi sériová auta.