Cesta k dobré přilnavosti vedla u sportovních aut vždycky přes velké křídlo na zadku. Doba ale hodně pokročila, dnes může mít auto perfektní aerodynamiku i s elegantní splývavou zádí. Přesně touto cestou se vydali inženýři znovuoživené Alpine, která se pyšní plochou podlahou a propracovaným difuzorem na zádi.
Renault Clio R.S. 220 Trophy (2016)
Představení sériové verze se sice přibližuje každým dnem, ale v tuto chvíli pořád nevíme, jaký motor se usídlí před zadní nápravou. Podle všeho půjde o osmnáctistovku, která bude vycházet z šestnáctistovky z aktuálního Clia RS. Spekuluje se však i o použití dvoulitru z chystaného Méganu RS. V každém případě by se měl výkon pohybovat okolo 250 až 300 koní, což by mělo stačit ke zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy.
Výstavní premiéra se odehraje už v březnu na autosalonu v Ženevě, online by se však nová Alpine měla ukázat v průběhu příštího měsíce.
