Novou verzi Alpiny B6 postavenou na bázi šestky Gran Coupé a naladěnou až na 600 koní jsme vám představili už v polovině února a s překvapením jsme zkonstatovali, že dvorní úpravce mnichovské značky se tentokrát výkonově nedržel zpátky a překonal dokonce i 575koňovou variantu BMW M6 s paketem Competition. Teď na tento model navíc navazují také jubilejní modely B5 Edition 50 a B6 Edition 50, která připomínají padesáté výročí zrození značky Alpina.

Speciální edice BMW M5 “30 Jahre M5” realitou

Základem obou výkonných limuzín je 4,4litrový vidlicový osmiválec s dvojicí turbodmychadel, který zde disponuje již zmiňovanými 600 koňmi při 6000 otáčkách za minutu a maximálním točivým momentem 800 newtonmetrů při 3500 až 4500 ot./min. Sedan i Touring pětkové řady s pohonem pouze zadních kol umí vystřelit na stovku za 4,2 sekundy a jejich nejvyšší rychlost činí 328 km/h, respektive 323 km/h v případě kombíku.

Audi RS7 (2015): facelift už po sedmnácti měsících mění vrchol řady A7 jen minimálně

Pro kupé, kabriolet a čtyřdveřovou šestku uvádí Alpina identický čas akcelerace na 100 kilometrů v hodině, jejich maximálka je však krapet jiná - 330 km/h kupé, 327 km/h kabrio, pro Gran Coupé naopak Němci tuto hodnotu neuvádí.

Alpina B4 Bi-Turbo Cabrio (2014): pro ty, kterým se nechce čekat na M4 Cabrio

Pokud jde o samotnou Edition 50, její specialitou jsou příslušnými nápisy vybavená dvacetipalcová kola snižující váhu o 15,6 kg a najdete zde také titanový výfuk od Akrapoviče, který je o 17 kilogramů lehčí než standardní nerezový. Uvnitř zdobí kabinu čalounění kůží nappa a pochopitelně nemůžou chybět ani příslušné štítky. Ty kromě nápisů Alpina majitelům oznámí, že jsou majitelem jednoho z 50 vyrobených modelů konkrétního karosářského provedení - jinak řečeno, vznikne celkem 250 aut.