Alfa Romeo tvrdí, že toto je pouze koncept, ale vsadili bychom se, že auto prakticky v totožné podobě dostane i konečný zákazník. Pro zjednodušení proto považujte koncept MiTa GTA za hotovou věc.
Pod kapotou má slibovaný motor 1.8 T (1742 cm3), který má výkon opravdu masivních 240 koní. Mini John Cooper Works, proti kterému tahle rychlá Alfa směřuje, dává ze své šestnáctistovky maximálně 211 koní.
Alfa Romeo ale neupravovala pouze pohonné ústrojí. MiTo GTA váží díky použití karbonových vláken na spoileru, zrcátkách a střeše (neřekl teď někdo něco o BMW M3 CSL?) o několik důležitých kilogramů méně. Dále se při návrhu konceptu v široké míře uplatnil hliník, ze kterého byl postaven prakticky celý podvozek a součásti brzd. Rovněž kola byla vyrobena z lehkých materiálů.
Těžko říci, jestli se aspoň některé části z této odtučňovací diety dostanou na sériové auto. Nejdůležitějším prvkem ale bude stejně motor. Pochází z úplně nové generace pohonných jednotek, které jsou vyvíjeny ve jménu downsizingu. Má přímé vstřikování paliva a proměnné časování ventilů. Výkon je možná vyšší, než můžete v tak malém autě potřebovat (námi testovaná Alfa Romeo MiTo 1.4 T měla koní ažaž), ale aspoň dokazuje, kam až se dá dnes zajít. Před nějakými deseti patnácti lety jste na takový výkon potřebovali hodně velký šestiválec a zručného ladiče, dnes vám stačí malý čtyřválec a velké turbo...
Alfa Romeo tvrdí, že zapracovala i na podvozku. Auto sedí o 20 mm níže než normální MiTo, má úplně jiné tlumiče a podvozek byl zakryt pro zlepšení aerodynamiky. Uvidíme, jak dalece se bude sériová verze lišit od tohoto „konceptu“. Počkáme si přinejmenším do léta, kdy by měla Alfa Romeo MiTo GTA začít sjíždět z montážních linek.
autoweb.cz
