Nejnovější rodinný hatchback Alfy Romeo fungoval výborně ve všech sledovaných disciplínách kromě ochrany chodců a zaslouženě si odnáší pět hvězdiček. Ochranu dospělých ocenili technici EuroNCAP devadesáti sedmi procenty, což byl nejlepší výsledek tohoto kola. Skvělé skóre za čelní náraz a plný počet za boční si auto pokazilo jen nepatrně slabším výsledkem při nárazu do sloupu, kdy vystavilo hrudníky pasažérů vyšší zátěži. Všechny ostatní části vašeho těla by měly být v případě nehody v bezpečí. Při simulaci nárazu zezadu sbíraly body reaktivní opěrky hlavy.
Za ochranu dětí si Gulietta vysloužila 85 procent. Hodnocení nezmiňuje žádné vážné nedostatky, pouze konstatuje, že signalizace vypnutí spolujezdcova airbagu není dostatečně srozumitelná. Horší byla také ochrana hrudníku tříletého dítěte ři čelním nárazu.

Také chodci, zejména ti menší, se mohou na setkání s Alfou těšit. Její nárazník dostal maximální hodnocení za ochranu nohou a její kapota je pro případné přistávající dostatečně měkká. To bohužel neplatí přo její přední hranu, která si vysloužila jen průměrné hodnocení a velmi špatně se Giulietta zachovala k velkým figurínám, jejichž hlavy dopadaly poblíž čelního okna, kde už je auto nepříjemně tvrdé. Výsledných 63 procent je slušný výsledek, ale některá auta si už dnes se sraženými rozumí lépe.

Za elektronické pomocníky na palubě dostal italský hatchback 86 procent. Vysloužil si je standardně dodávanou stabilizací a signalizací nezapnutých pásů na všech sedadlech.

autoweb.cz