V Ženevě bude letos vážně na co koukat. Ukáže se tu produkční verze nástupce Ferrari Enzo, nová Corvette bez střechy i vůbec nejrychlejší Lamborghini v historii. A taky sériová verze Alfy Romeo 4C. Svou konstrukcí by se jim klidně mohla postavit bok po boku, počítá se s karbonovým monokokem, který bude spojen s hliníkovým rámem. Hmotnost by se díky tomu měla udržet pod jednou tunou.
O pohon se postará přeplňovaný čtyřválec 1750 TBi, který se oproti Giuliettám, kam se standardně montuje, dočká několika podstatných změn. Blok bude z hliníku, čímž se ušetří 25 kg, motor dostane přímé vstřikování, variabilní časování MultiAir a nový systém, který by měl 4C oprostit od turbolagu.
Díky tomu se z motoru podaří vyždímat 240 koní, které zamíří na zadní kola skrze dvouspojkovou automatickou převodovku. Manuální převodovky se bohužel nedočkáme, přítomno ale bude řazení pod volantem. Stovka má být otázkou 4,5 sekundy, maximální rychlost bude omezena na 250 km/h.
Výroba začne v létě v továrně Maserati, do prodeje zamíří ke konci letošního roku s cenovkou okolo 1 500 000 Kč. V budoucnu silniční model doplní kabriolet, ostrá verze Stradale a ryze okruhový speciál.
