Acura jako jediná z luxusních značek založených japonskými automobilkami prozatím odmítá prodávat svá auta v Evropě, což je do jisté míry dáno také tím, že Honda se svými velkými modely na starém kontinentu prozatím úspěch neměla.
Honda S2000 se vrátí a vyšlápne si na Mazdu MX-5, nástupce BMW Z4 i Audi TT Roadster
Ve Spojených státech je tomu zcela jinak. Pro tamní zákazníky jsou v nabídce tři sedany, dvojice crossoverů a brzy přibyde NSX, tudíž je pro Hondu mimořádně důležité dát jim najevo, co můžou očekávat v příštích letech. O náznak vytyčeného směru se na detroitském autosalonu aktuálně postarala studie nazvaná Precision.
Honda Civic Type-R GT 2.0 VTEC Turbo (2015)
Koncept „čtyřdveřového kupé“ je dlouhý 5182 mm, široký až 2130 mm, vysoký pouze 1320 mm, zatímco rozvor náprav měří 3,1 metru. Abyste si o rozměrech auta navrženého kalifornským stylistickým centrem Acury udělali alespoň přibližný obrázek, vězte, že svou šířkou ale i délkou překonává standardní Mercedes třídy S.
Honda S660 (2015): produkční verze miniaturního roadsteru oficiálně představena
Co se nachází pod přední kapotou, tvůrci vozu vzdáleně připomínajícího hranatější a větší Audi A7 neprozradili, je však dost možné, že se jedná o pouhou maketu osazenou maximálně elektromotorem zajišťujícím jakýs takýs pohyb, což je u aut stavěných výlučně pro pódia autosalonů zcela běžné. O možné výrobě rovněž nepadlo ani slovo, jak už ale bylo řečeno, význam studie Precision je někde jinde. Jejím cílem je ukázat, jak mají vypadat příští Acury.
Acura TLX (2014) s devítistupňovým automatem zatím jako prototyp
