Není to žádná ohromující nálož. Nicméně 34 koní přidaných od německé tuningové společnosti AC Schnitzer k původním 231 udělá z otevřeného (a vlastně kteréhokoli nového) JCW slušně rychlou malou stíhačku. A pokud by vám to snad připadalo příliš, ale sériové provedení nestačí, pořád máte možnost objednat si posílení standardního Cooperu ze 136 na 170 koňských sil, případně posunout výkony Cooperu S ze 192 na 235 koní.
Aby se vůz snadněji ovládal a vodil zatáčkami, dostal nově tužší a snížené zavěšení v kombinaci s dvoubarevnými až devatenáctipalcovými koly AC1 nazutými do pneumatik o rozměru buď 215/35 R19 anebo 225/35 R19. Upgrade obsahuje rovněž přepracovaný výfukový systém, který má společně se sportovním režimem Track Mode a dálkově ovládaným ventilem v tlumiči výfuku vylepšit zvuk pohonné jednotky.
Exteriér auta vypadá být na první pohled (tedy kromě kol a nálepek) sériový, na voze nicméně přibyl nástavec předního nárazníku, který pasuje na místo bez dalších zvlášních úprav.
Nové Mini Cabrio (2016): větší, lépe vybavené a také s tříválcovými motory
Mini John Cooper Works Automatik 2.0 turbo 231 k (2015)
Mini John Cooper Works Cabrio (2016): 231 turbo-koní zamířilo také do kabrioletu
