Nové Audi RS3 se stěží stihlo ohřát na trhu a už jej mají ve spárech některé tuningové firmy. V tomto případě tedy ne jen tak někdo, ale německá společnost ABT, která je díky nadstandardním vztahům automobilkou a společným stavbám závodních speciálů jako je DTM, považována za něco víc než jen obyčejného úpravce.

Audi RS7 (2015): facelift už po sedmnácti měsících mění vrchol řady A7 jen minimálně

RS3 z jejich dílen zůstalo u původní pohonné jednotky, přepracováním se však podařilo zvýšit maximální výkon z 367 na 430 koňských sil a hodnota nejvyššího točivého momentu poskočila ze 465 na 530 newtonmetrů. Což jsou mimochodem parametry překonávající původní první generaci Audi R8 s atmosférickým osmiválcem.

Audi R8 (2015): oficiálně představeno, má 610 koní a stovku dá za 3,2 sekundy

Díky nárůstu výkonu o 63 koní a 65 newtonmetrů zvládne ABT RS3 akceleraci z 0 na 100 kilometrů v hodině za 4,1 sekundy, což je o dvě desetiny vteřiny lepší čas ve srovnání s produkčním modelem. Posunula se rovněž maximálka. Místo původních 250 km/h dokáže kompaktní hatchback atakovat hranici 285 kilometrů v hodině.

Audi RS3 Sportback deklasuje konkurenci, výkon 400 koní ale nepřekračuje

Na kolik tato sranda vyjde? Pokud nebudete mít zájem o další mechanické úpravy podvozku či brzdového systému, čistě za upgrade agregátu zaplatíte 4290 eur, tedy asi 115 tisíc korun.

Audi R8 e-tron (2015): elektrická R8 s výkonem 462 koní představena na nové sadě fotek