1. Fleet
Spousta majitelů služebních aut bude přezbrojovat na něco novějšího. A většina z nich vymění svou stávající Octavii za tu novou už z principu, že jsou na své auto zvyklí a nechtějí se přizpůsobovat úplně jinému výrobci, s jinak naladěným podvozkem a jinak rozmístěnými ovladači. Ve výsledku budou takových aut tisíce a se statistikami zamávají asi nejvíce.

2. Vzhled
Bez diskuse vypadá lépe, než předchozí generace po faceliftu. Ano, myslíme tu s trochu korejským designem. Kromě toho doznal změn i interiér, který je jednoduchý, ale útulný a z kvalitních materiálů, které nezačnou vrzat po ujetí padesáti kilometrů.3. Je Česká
Pro někoho možná trochu kontroverzní bod, ale je to tak. Vedení i vývojáři sídlí v Česku a většina z nich má české občanství. Vývoj aut je plně v režii místních inženýrů, kteří sice pracují se společnými díly koncernu, ale mají na svědomí jejich finální naladění. Pro koncern navíc celou řadu dílů sami vymysleli, což už jste se mohli dočíst v nedávném rozhovoru s Martinem Hrdličkou.

4. Praktičnost
Na tomhle Octavia od začátku staví. Za relativně málo peněz dostanete auto, které vnitřními rozměry spadá do kategorie o třídu výše. Třetí generace je na tom ještě lépe, kufr pojme 590 litrů a spolkne třeba surfové prkno. Dobrá, surfařů u nás asi moc není, na délku se prostě do Octavie vměstná až 2,4 metrů dlouhý předmět.

5. Kvalita
Škoda čerpá z koncernových skladů, takže má přístup k dílům Volkswagenu, Seatu a klidně i Audi. Používá moderní díly, včetně nové platformy MQB nebo naftových motorů se vstřikováním Common Rail. A když se náhodou něco porouchá, je v Česku bezkonkurenční dostupnost náhradních dílů a servis doslova na každém rohu.

Zapomněli jsme na něco? Nebo si myslíte, že Octavia nebude mít úspěch? Dokážete vymyslet pět důvodů, proč koupit auto u konkurence? Máte prostor v diskusi.