Otázka: která německá automobilka vyrábí nejlepší sportovní motory? Ještě před deseti lety bychom řekli BMW. Dnes váháme mezi Mercedesem, který už se také pomalu podvoluje kletbě downsizingu (no řekněte, když to má znáček C63 AMG, co tam dělá 5,5litr?) a Audi, které dokazuje, že i osmiválec o objemu 4,2 litru, výkonu 450 koní a s červenou hranicí v 8250 otáčkách může splňovat všechny potřebné normy. A nerozpakuje se ho nacpat třeba do rodinného kombíku, který se původně jmenoval A4, ale teď na zadku hrdě nosí znáček RS4 Avant. Stovka pod pět sekund, maximálka (s vypnutým omezovačem) kolem 280 km/h. Chceme.
