Ale copak, zákazníkovi se nezdá příliš slabý motor? Ano, jistě, imperialistické vozy amerických výrobců jsou silnější, ale také žerou dvacet litrů benzínu! A navíc mají "přehnaně konstruované masky chladiče". Mají drahou údržbu, poruchovou techniku, která je navíc přece úplně zbytečná. Vždyť Škoda Felicia se slabým (byť dvoukarburátorovým) motorem bude mladému pánovi dočista stačit! Možná se sluší dodat, že Felicia nebyla pro každého - bežný člověk nejen že na ní neměl, ale ani by se na něj v pořadníku nedostalo - kabriolet byl úzkoprofilové podpultové zboží a dostal se jen k lidem, kteří měli v komunistickém režimu správné známosti.
