Toyota Supra je skoro za dveřmi. Takto by se dalo přiblížit stádium vývoje, v němž se netrpělivě očekávaný japonský sporťák nachází. Před několika dny se vývojovým prototypem svezlo několik světových novinářů, což jasně naznačuje, že se inženýři blíží ke svému cíli.
Nyní se objevila zajímavá zpráva týkající se hnacího ústrojí. Toyota již dříve uvedla, že nová Supra bude využívat moderní osmistupňovou dvouspojkovou převodovku a klasický manuál se pravděpodobně neobjeví. Zajímavá informace zazněla z úst asistenta hlavního inženýra vývoje, jímž je Masayuki Kai.
Supra by se v budoucnu mohla objevit i s dříve zamítnutým manuálem, ale má to háček. Již vyvinutá technika prý může být k dispozici jen v zemích, kde mají auta standardně umístěný volant vpravo. Důležitým trhem je tedy domácí Japonsko, kde místní značky vždy prodávaly něco více, než ve zbytku světa.
Rozhodnutí japonských konstruktérů je tedy velkým zklamáním pro nás Evropany. Malou útěchou může být možnost otevřené verze, jelikož Supra vzniká společně s nedávno odhaleným roadsterem BMW Z4.
