Zimní pneumatiky jsou sice zákonem danou povinností, ale přesto se stále najde dost těch, kteří to ignorují a jezdí na letních po celý rok v domnění, že dokud opravdu nenasněží, tak mohou. Bohužel nejde jen o sníh, ale i chladnější teploty, riziko náledí apod. Ačkoliv vás zimní pneumatiky před uklouznutím na namrzlé vozovce nemohou úplně ochránit, rozhodně je jejich brzdná dráha výrazně kratší než u těch letních. Podle BESIP dokáže vůz na letních pneumatikách zastavit na zasněžené cestě až o 20 metrů později než na zimních. A to klidně může být ten rozdíl mezi bezpečným zastavením a vážnou nehodou. Pokud vás první sníh zaskočil a vy stále ještě jezdíte na letních pneumatikách, neriskujte zbytečně a nejezděte. Nejde jen o samotné riziko nehody. Uvědomte si, že v případě, že dojde ke kolizi, může vám pojišťovna odmítnout vyplatit plnění z havarijního pojištění nebo povinného ručení. Jde totiž o nedbalost a tu mají pojišťovny v pojistných podmínkách mezi výlukami.

Jízda s nevhodnými pneumatiky znamená také pokutu, pokud vás zastaví policie. Na místě až 2000 Kč a ve správním řízení až 2500 Kč.

I přes veškerou opatrnost se může stát, že vlivem nepříznivých podmínek k nehodě dojde. Zde přichází často na řadu havarijní pojištění, které kryje škody na vašem vozidle při nehodě, vandalismu, odcizení apod. V zimních měsících se vyplatí ještě o to víc a minimálně zvažte, zda by se vám nehodilo alespoň sezónní. Hrozí mnohem častější riziko, že vám do cesty vběhne zvěř, spadne na kapotu větev těžká od sněhu, prožere kabely kuna nebo auto někde na cestě přestane startovat. Kvalitní havarijní pojištění může ve všech těchto případech výrazně pomoci a vytrhnout vám alespoň částečně trn z paty.

Když už máte kvalitní pneumatiky, musíte ještě přizpůsobit styl jízdy aktuálním podmínkám. Například snížit rychlost, protože na kluzkém povrchu bude brzdná dráha delší. Dodržovat odstup a větší vzdálenosti mezi vozidly, aby bylo dost času na reakci. Nevhodné je rychlé brzdění nebo ostré zatáčení, které může způsobit smyk. Na zledovatělé silnici je mnohem bezpečnější brzdění motorem než normálním způsobem. Velice nebezpečné jsou v zimě mosty, lesní úseky, vrcholy, cesty podél řeky. Tady bývá námraza i ve chvílích, kdy je teplota nad bodem mrazu. Předjížděje jen s rozmyslem a citlivě a pokud jsou na silnici, kde jedete, povinné sněhové řetězy, nasaďte si je. Protože přesně tak by se měl chovat dobrý řidič.

Stav vozidla byste měli kontrolovat alespoň letmo vždy, ovšem v zimě se to vyplatí dvojnásob a alespoň jednou u odborníka. Při přezouvání kol na zimní se vyplatí nechat kola překontrolovat a vyvážit. Můžete tuto činnost rovnou spojit s celkovou prohlídkou technického stavu vozu. Hlavně správně seřízení podvozek je důležitý, stejně tak i optimální tlak v pneumatice. Pokud je například geometrie nastavená špatně, má to zásadní vliv na bezpečnost vozidla, komfort jízdy, ekonomiku provozu a zároveň dochází k nesouměrnému opotřebení pneumatik a zkrácení jejich životnosti. Pro bezpečnost je důležitá i funkčnost osvětlení a brzdné soustavy. Špatné brzy v mrazivém počasí jsou opravdový průšvih. Zkontrolovanou byste měli mít také chladící kapalinu a kapalinu v ostřikovačích. Rozhodně nezapomínejte ani na akumulátor.

Co říci na závěr? Ať máte auto v pořádku sebevíc a top zimní pneumatiky, za volantem je vždy řidič a ten by měl při každé jízdě jezdit bezpečně, snažit se předvídat možnou situaci a přizpůsobit se aktuálním podmínkám na silnici.