Nový Mercedes-Benz třídy S: Zajímavá čísla, fakta a data

Čísla někdy řeknou víc než tisíc slov.

Hugo Kottás

03.09.2020 0

Zdroj: Mercedes-Benz

Nový dlouho očekávaný Mercedes-Benz třídy S je konečně tu a přináší spoustu zajímavých čísel. Věděli jste např., že...

až o 1,9 metru zmenší řízení zadních kol průměr otáčení v porovnání s modelem bez tohoto systému; maximální úhel natočení zadních kol dosahuje 10°,
27 jazyků podporuje „Hey Mercedes“ metodou NLU (Natural Language Understanding), která rozpoznává hovorovou řeč,
komfortnímu sezení na sedadle spolujezdce dopomáhá až 19 elektromotorů: 8 pro nastavování polohy, 4 pro masážní funkci a 5 pro ventilaci, jeden pro bederní opěrku a jeden pro změnu polohy monitoru na zadní straně opěradla,
ve verzi Plug-in-Hybrid bude mít dojezd s výhradně elektrickým pohonem až 100 kilometrů,
zobrazovací plocha průhledového displeje s rozšířenou realitou odpovídá monitoru s úhlopříčkou 77 palců,
objem zavazadlového prostoru vzrostl v porovnání s předchůdcem o 20 litrů na až 550 litrů,
Třída S patří se součinitelem aerodynamického odporu vzduchu cx 0,221 mezi vozidla s absolutně nejlepší aerodynamikou, aerodynamický odpor vzduchu je proto navzdory větší čelní ploše o 200 cm² menší než dosud,
více než 2,6 milionu pixelů činí celkové rozlišení osvětlovacího systému DIGITAL LIGHT,
výpočetní výkon systému MBUX vzrostl o 50 % oproti systému předchůdce; paměťová propustnost činí 41 790 MB/s,
podvozek E-ACTIVE BODY CONTROL dokáže během několika desetin sekundy zdvihnout karoserii až o 8 cm před hrozícím bočním nárazem. Jedná se o novou funkci systému PRE-SAFE® Impuls Seite,
nový centrální displej OLED má rozměry 239,06 mm x 218,8 mm a nabízí aktivní úhlopříčku displeje 12,8 palce. Zobrazovací plocha je o 64 procent větší než v předchůdci,
1000krát za sekundu analyzují řídicí jednotky podvozku E-ACTIVE BODY CONTROL jízdní situaci a podle ní přizpůsobují nastavení podvozku,
Označení „Třída S“ bylo oficiálně zavedeno v roce 1972 pro modelovou řadu W116,
ve Třídě S se používají komponenty s celkovou hmotností více než 98 kg vyrobené z materiálů, které šetří přírodní zdroje. Počet dílů s obsahem recyklovaných materiálů je 120 – to je více než dvojnásobek v porovnání s předchůdcem. Dalších téměř 40 kg pochází z obnovitelných zdrojů,
W223 je interní označení nové modelové řady,
věrnost zákazníků Třídy S je mimořádně vysoká. Přibližně 80 % majitelů Třídy S v západní Evropě se znovu rozhodne pro vozidlo značky Mercedes-Benz. V USA to je více než 70 %,
více než třetina všech sedanů poslední generace Třídy S (modelová řada W222; debut v roce 2013) směřovala do Číny; čínští zákazníci Třídy S jsou s průměrným věkem 40 let nejmladší,
sedany Třídy S se globálně prodávají převážně s dlouhým rozvorem: cca 9 z 10 zákazníků volí dlouhou verzi sedanu Třídy S. Sedanů nyní nahrazované generace Třídy S bylo prodáno již více než 500 000.