Současný Nissan GT-R při svém uvedení na světový trh v roce 2007 způsobil malou technickou revoluci. Cenově dostupné sportovní kupé z Japonska dokázalo podávat jízdní výkony, které předtím byly doménou exkluzivních supersportů. I když Nissan GT-R stárne pomalu a po modernizacích se vyrovná i dnešním výkonným vozům, fanoušci netrpělivě očekávají právoplatného nástupce.

Zdá se, že Nissan uvažuje v jiném časovém měřítku než většina ostatních výrobních automobilů. Hiroshi Tamura, vedoucí inženýr vývojového týmu Nissanu GT-R, říká, že aktuální model je starý „pouze“ dvanáct let a věří, že dokáže sloužit další roky bez rozsáhlých změn. Dokonce uvádí, že poslední rozsáhlá modernizace z roku 2017 dodala GT-R zcela nový tvar karoserie.

Z vyjádření šéfa vývoje lze usoudit, že se vedení Nissanu nemůže rozhodnout, zda příští generace GT-R bude poháněná hybridním, nebo plně elektrickým pohonem. Tým vývojářů Nissanu GT-R pod vedením Hiroshi Tamury tak nejspíše čeká na pokyny, jak postupovat. Inženýři prý mají několik návrhů, ale zatím nevznikl žádný funkční prototyp ani testovací mula.

Pokud se Nissan rozhodne o parametrech vývoje nové generace GT-R v nejbližších měsících, můžeme očekávat, že se představí nejdříve v roce 2027. Vývoj aktuální generace s interním označením R35 trval přibližně 8 – 10 let.