Soupeření automobilek ve stanovování nejrychlejších časů na světoznámých závodních okruzích je nekonečný marketingový boj. Renault se se svým nejostřejším sportovním hatchbackem Megane R.S. Trophy-R vydal na domácí území konkurenční Hondy do Japonska, aby na závodním okruhu Suzuka stanovil nový rekord pro předokolky.
Za volant Trophy-R usedl francouzský automobilový závodník Laurent Hurgon, který obkroužil 5,76 kilometrů dlouhý okruh v čase 2:25,454. Předchozí rekord pro vozy s pohonem předních kol prolomil o celé tři sekundy. Megane R.S. Trophy-R kromě Suzuky drží rekordní časy i na německém Nürburgringu a belgickém Spa-Francorchamps.
Japonsko je pro Renault důležitým trhem, který zájmem zákazníků o sportovní modely předčí Francii a Německo. Automobilka uvádí, že v Japonsku eviduje více než 10 000 fanoušků a majitelů vozů sportovní divize Renault Sport. Ze všech 500 plánovaných kusů Trophy-R jich do Japonska dorazí přibližně 50.
Renault Megane R.S. Trophy-R je vrcholnou verzí ostrého Meganu, která se vyznačuje výrazně zredukovanou hmotností. Divize Renault Sport při vývoji použila uhlíková vlákna, tenčí okna, odlehčila zadní nápravu a odstranila zadní sedadla. Za příplatek nabízí karbonová kola a karbonkeramické brzdy a celková úspora hmotnosti dosahuje 130 kilogramů.
Základní cena Renaultu Megane R.S. Trophy-R byla stanovena na 1,4 milionu korun, ale všechny vozy jsou vyprodány.
