Jaguar hledá nová řešení jak zefektivnit výrobu nových automobilů. Minulý týden spustil výzkum druhé fáze programu na obnovu materiálů. Jaguar bude recyklovat hliník ze starých modelů a používat jej pro výrobu nových automobilů. V rámci „uzavřené smyčkové strategie“, jak Jaguar vlastní technologii popisuje, bude ze starého opotřebovaného materiálu vznikat nový kvalitní.

Prvními takto recyklovanými vozy budou predprodukční kusy elektrického SUV I-Pace, které musí být vyřazeny a rozebrány. Kromě hliníkových slitin, které jsou identifikovány pomocí speciálních senzorů a následně roztaveny a reformovány, jsou recyklovány například i použité akumulátory.

Výhody jsou jasné. Jaguar bude používat méně surovin pro výrobu nových aut, což šetří peníze a životní prostředí a také to snižuje produkci oxidu uhličitého. Jaguar říká, že podle analýz dokáže snížit objem oxidu uhličitého vzniklého při výrobě jednoho auta až o 46 procent.

Jaguar pracuje na recyklaci hliníku už několik let. Od roku 2013 dokázal recyklovat přibližně 300 000 tun hliníku a Jaguar XE z roku 2014 se stal prvním vozem, jehož karoserie byla ze 75 procent vyrobena z recyklovaného hliníku.