Terčem úpravy se stala verze i30 N Performance, která z výroby nabízí 275 koní. Velmi hravých koní. Ale německý úpravce RaceChip se rozhodl, že to je málo, a tak přitvrdil. Soustředil se na úpravu map řídící jednotky, čímž se dostal na výkon 313 koní a na točivý moment 498 Nm. K tomu ale posléze přihodil nový, na zakázku vyrobené titanové výfukové potrubí a rázem z auta dostal 320 koní a 524 Nm točivého momentu.
K tomu úpravce přidal o 15 mm nižší pružiny což auto lépe udrží na silnici i při opravdu rychlém průjezdu utaženou zatáčkou. K takové změně patří také nová, lehká kola OZ Racing Leggera HLT, která obul do lepivých pneumatik Michelin Pilot Sport 4S.
Výsledek vypadá, ale hlavně zní velmi zajímavě. Musíte uznat, že tenhle Hyundai už rozhodně bude stát za to a jsme si jisti, že ho na milost vezmou i ti, kteří jinak korejskou značku v oblibě nemají.
