Ačkoliv F1 na nezúčastněné může působit jako nudné kroužení po okruhu za přísného dohledu týmových šéfů, není to tak úplně pravda. F1 stále patří mezi královské disciplíny motorsportu, jejíž piloti patří mezi nejlepší řidiče na světě. Vzhledem k tomu, že se svými monoposty dosahují opravdu extrémních rychlostí, jsou i případné nehody z kategorie těch extrémně nebezpečných.

O víkendu se v Monze stala přesně taková nehoda. Jen její záběry nahání husí kůži. A co je nejhorší, nešlo o chybu jezdce, ale o selhání techniky auta. Tím jezdcem byl Marcus Ericsson, který v prvním tréninku zajížděl vcelku slušné časy, ale slibně rozjetý druhý trénink už nezvládl.

Při příjezdu do zatáčky se mu totiž z nějakého důvodu nezavřelo přítlačné křidélko DRS, čímž se při prudkém brzdění stal jeho monopost zcela neovladatelným. Toto křidélko se má právě při aktivaci brzdy automaticky zavřít.

Pilot tak v rychlosti 330 km/h naboural do svodidel, od nich se odrazil, několikrát se ve vzduchu přetočil, přičemž z monopostu létaly celé kusy kapotáže. Je neuvěřitelné, že 27letý Švéd z vraku s pomocí vystoupil, a to zcela nezraněn. Je opravdu neuvěřitelné, jak dalekou cestu za posledních několik let ušla bezpečnost F1.