Mnichovská automobilka dokončuje očekávaného BMW M8, které poprvé zveřejnilo v květnu 2017. Po více než dvou letech usilovných vývojových prací se zdá, že se žhavá novinka oficiálně představí už brzy. Inženýři BMW slibují, že M8 bude používat něco, co jsme nikdy dříve neviděli.
Na středové konzole se objeví nové tlačítko M Mode, kterým budou řidiči volit mezi silničními a sportovními režimy. Výkonnější verze M8 Competition nabídne i třetí možnost nastavení, jíž bude režim Track určený pro jízdu na závodních okruzích. Každý ze tří jízdních módů nabídne několik dalších individuálních nastavení. Zvolením režimu Track se vypnou veškeré komfortní a bezpečnostní funkce. Dokonce i audio, aby neodvádělo řidičovu pozornost.
Nejvýznamnější novinkou BMW M8 bude zbrusu nový adaptivní elektronicky ovládaný brzdový systém, v jehož nastavení lze upravovat brzdnou sílu, ostrost jejího nástupu a další funkce. BMW říká, že použitím nové elektronikou řízené technologie ušetří přibližně 2 kilogramy hmotnosti oproti konvenční konstrukci. V závislosti na zvoleném jízdním režimu se bude měnit i tuhost brzdového pedálu. V základní výbavě budou dodávány ocelové brzdové kotouče, karbonkeramické budou za příplatek.
BMW zatím nezveřejnilo informace o hnacím ústrojí, ale podle neoficiálních zdrojů lze očekávat techniku shodnou s BMW M5. V takovém případě se pod kapotou objeví dvakrát přeplňovaný 4,4 litrový motor V8 o výkonu 600 koní (625 koní ve verzi Competition). Očekávat lze i pohon všech kol s možností přepnutí do režimu čisté zadokolky.
BMW M8 by se mělo představit před koncem první poloviny letošního roku a později bude následováno i čtyřdveřovou verzí M8 Gran Coupe.
