Minulý týden nebyl pro fanoušky BMW příznivý. Automobilka znovu potvrdila, že současná generace BMW řady 7 je poslední, která je poháněná vidlicovým dvanáctiválcem. Tím prestižní pohonná jednotka zmizí z nabídky značky a později bude nahrazena moderním hybridním pohonem. Kromě toho nás vedení společnosti znovu ubezpečilo, že plnohodnotný supersport není na pořadu dne.

To však neznamená, že se v budoucnosti značky nerýsují pozitiva. Markus Flasch, ředitel divize BMW M, se v New Yorku při uvedení modelů X3 M a X4 M na americký trh rozmluvil o zajímavé myšlence. Sportovní divize BMW v současné době analyzuje potenciál uvedení vlastních modelů. Tedy takových modelů, které nemají předchůdce a nejsou založené na již existujících vozech z nabídky BMW.

Flasch připustil, že v současnosti probíhá studie o samostatné modelové řadě BMW M. Momentálně  nejsou k dispozici další podrobnosti, ale neznámý zdroj blízký vývojovému programu BMW M zveřejnil informaci, že analýzou prochází více karosářských verzí. Inženýři se navíc snaží zjistit, jaký typ pohonu by nová vozidla měla mít.

Vydat se vlastní cestou by BMW M umožnilo lépe konkurovat Mercedesu-AMG, který nabízí dvoudveřové a čtyřdveřové modely GT. Vedení společnosti navíc dodává, že zvažované modely nemusí být umístěné nad M8, takže by mohly oslovit potenciální zákazníky i příznivým poměrem cena/výkon.